今年下半年以来,煤炭供应偏紧,价格高涨。冬春两季又是煤炭消费高峰,需求还将进一步增加。10月以来,各部门、各煤企推进煤炭保供稳价,产量持续增加,煤炭期现货价格大幅回落,确保能源安全保供和人民群众温暖过冬。
今年下半年以来,煤炭供应偏紧,价格高涨。冬春两季又是煤炭消费高峰,需求还将进一步增加。10月以来,各部门、各煤企推进煤炭保供稳价,产量持续增加,煤炭期现货价格大幅回落,确保能源安全保供和人民群众温暖过冬。
优质产能充分释放
立冬以来,气温骤降。
位于山西朔州的中煤集团平朔东露天矿,夜里气温低至零下18摄氏度,但矿上依然热火朝天。一台台重型卡车将一车车原煤运到破碎站,经选煤厂洗选后装车运往全国各地。
面对煤炭供应紧缺的严峻形势,中煤集团所属煤炭生产企业开足马力生产,除保证长协煤合同的兑现外,还新增1970万吨的保供任务,对应东北三省、京津冀、广东、福建等重点保供地区。
中煤集团销售公司营销部经理胡建宏说,今年1月至10月,公司煤炭产量1.79亿吨,同比增长10%;煤炭销量3.05亿吨,同比增长13%。
千里之外的煤都乌海,国家能源集团旗下各煤矿设备轰鸣、重卡穿行,干部员工坚守一线。
作为我国最大的煤炭生产企业,国家能源集团1月至9月完成煤炭产量4.1亿吨,同比增长4.6%;煤炭销量5.7亿吨,同比增长9%。
煤炭是我国目前的主体能源,在国家能源供应中发挥着重要的基础和兜底保障作用。随着我国北方地区陆续进入供暖季,国务院各部门、各大能源央企采取一系列举措,确保今冬明春煤炭供应。
国家矿山安监局筛选出153处符合安全增产保供条件的煤矿列入应急保供名单,纳入产能核增快速通道,可增加产能2.2亿吨/年,预计第四季度可增加煤炭产量5500万吨。
国家发展改革委的数据显示,随着产能释放,10月份以来煤炭产量持续增长,11月1日至5日煤炭日均调度产量达到1166万吨,较9月底增加超过120万吨,最高日产量达到1193万吨,创近年来新高。
国家能源局有关负责人说,下一步将统筹增产保供和安全环保,紧盯煤炭生产,协调稳产增产过程中的突出问题,有效增加煤炭生产能力,确保能源安全保供,确保人民群众温暖过冬。
央企带头下调售价
与煤炭市场价格持续攀升形成鲜明对比的是,多家央企带头接连下调售价。
在中国煤炭运销协会近日召开的会议上,全国10多家主要煤炭企业跟进表态,主动将主产地5500大卡动力煤坑口价格降至每吨1000元以下。
10月中下旬,5500大卡动力煤港口价突破2000元。10月21日,中煤集团率先以1200元/吨的价格向华能营口电厂供应5.7万吨动力煤;10月23日,中煤集团以1200元/吨向华润辽宁盘锦电厂供应5.57万吨动力煤。
11月8日,中煤集团再次全面下调坑口和港口动力煤销售价格。北方港口5500大卡煤炭平仓销售价格全部在1100元/吨以下;所属晋陕蒙生产企业5500大卡煤炭坑口价格一律不超过900元/吨,引导煤炭价格回归理性。
在环渤海港口销量占比接近40%的国家能源集团,10月19日作出保供稳价承诺。
11月1日,国家能源集团在秦皇岛港完成两船现货煤炭交易,价格均为1000元/吨以下,为后期开展稳价保供工作起到良好示范效应。
此外,内蒙古伊泰集团、蒙泰集团、汇能集团等多家企业也宣布,主动下调坑口煤售价。
“从市场监测情况看,10月下旬以来,全国坑口、港口煤价均大幅下降,随着后期煤炭产量提升,煤炭市场供需形势将进一步改善,煤炭价格将加快向合理水平回归。”国家发展改革委有关负责人表示。
运力大幅提升
国铁集团发布的最新数据显示,10月份,国家铁路发送电煤1.22亿吨,同比增长25%,环比增长21%。11月1日至4日,煤炭日均装车约8.8万车,同比增长21%;电煤装车约6.3万车,同比增长39%,创历史新高。
日前,国铁集团在哈尔滨、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、乌鲁木齐局集团公司等煤炭重点装车地区设立调度分所,加强电煤运输实时盯控和全流程运输组织工作,优先保障电煤运输需求,千方百计增加电煤运力资源。
大秦铁路是西煤东运的主要干线。大秦铁路11月8日公告显示,10月份完成货物运输量3286万吨,同比持平。
作为国内最大的煤炭下水港,黄骅港历来都是煤炭运输保供的主战场。连日来昼夜无歇,准备装煤的货船在码头边排着队停靠,大型传输设备不停地将来自内蒙古等地的煤炭从火车车皮上卸下,再装上船,运往各地。
国家能源集团黄骅港务公司生产指挥中心经理刘金光说,10月以来,黄骅港累计发运电煤1400余万吨,特别是运往东北地区,保供电煤达到107.3万吨,同比增加了37%。(来源:新华网)